Yaylı kelepçeler genellikle bir yay çeliği şeridinden yapılır ve bir tarafının ortasında dar bir çıkıntı, diğer tarafının her iki tarafında da bir çift dar çıkıntı olacak şekilde kesilir. Bu çıkıntıların uçları daha sonra dışa doğru bükülür ve şerit, çıkıntılı tırnaklar birbirine geçecek şekilde bir halka oluşturacak şekilde yuvarlanır.

Kelepçeyi kullanmak için, açıkta kalan çıkıntılar birbirine doğru bastırılır (genellikle pense kullanılarak), halkanın çapı artırılır ve kelepçe, dikenin geçeceği kısmı geçecek şekilde hortuma geçirilir. Hortum daha sonra dikenin üzerine yerleştirilir, kelepçe tekrar genişletilir, dikenin üzerindeki hortum kısmına geçirilir ve ardından serbest bırakılarak hortum dikenin üzerine sıkıştırılır.

Bu tasarımdaki kelepçeler, yeterli sıkıştırma kuvveti oluşturmak için aşırı miktarda çelik gerektireceğinden ve sadece el aletleriyle çalıştırılmaları imkansız olacağından, yüksek basınçlar veya büyük hortumlar için nadiren kullanılır. Genellikle birkaç inç çapındaki otomotiv soğutma sistemi hortumlarında, örneğin çoğu su soğutmalı Volkswagen'de kullanılırlar.

Yaylı kelepçeler, diğer klips türlerinin dar ve muhtemelen erişilemeyen açılardan sıkma aletleri gerektireceği dar veya zor yerler için özellikle uygundur. Bu, onları otomotiv motor bölmeleri ve PC su soğutma sistemlerinde dikenli bağlantıların sabitlenmesi gibi uygulamalar için özellikle popüler hale getirmiştir.