Yaylı kelepçeler genellikle bir tarafında ucunda ortada dar bir çıkıntı, diğer tarafında ise her iki yanında bir çift dar çıkıntı olacak şekilde kesilmiş bir yay çeliği şeridinden yapılır. Bu çıkıntıların uçları daha sonra dışa doğru bükülür ve şerit, çıkıntılı tırnaklar birbirine geçecek şekilde bir halka oluşturacak şekilde yuvarlanır.

Kelepçeyi kullanmak için, açıkta kalan tırnaklar birbirine doğru bastırılır (genellikle pense kullanılarak), böylece halkanın çapı artırılır ve kelepçe, hortumun üzerine, bağlantı ucuna gelecek kısmın üzerinden kaydırılır. Daha sonra hortum bağlantı ucuna takılır, kelepçe tekrar genişletilir, hortumun bağlantı ucunun üzerindeki kısmına kaydırılır ve ardından serbest bırakılarak hortum bağlantı ucuna sıkıştırılır.

Bu tasarımdaki kelepçeler, yeterli sıkıştırma kuvveti oluşturmak için çok miktarda çelik gerektireceğinden ve sadece el aletleriyle çalışmanın imkansız olacağından, yüksek basınçlar veya büyük hortumlar için nadiren kullanılır. Genellikle, örneğin çoğu su soğutmalı Volkswagen'de olduğu gibi, birkaç inç çapındaki otomotiv soğutma sistemi hortumlarında kullanılırlar.

Yaylı kelepçeler, diğer klips tiplerinin dar ve muhtemelen erişilemez açılardan uygulanan sıkıştırma aletleri gerektireceği, dar veya başka türlü zorlu yerler için özellikle uygundur. Bu nedenle, otomotiv motor bölmeleri ve PC su soğutma sistemlerindeki bağlantıların sabitlenmesi gibi uygulamalarda özellikle popüler hale gelmişlerdir.