Yaylı kelepçeler genellikle bir yay çeliği şeridinden yapılır, bir tarafın ucunda dar bir çıkıntı ve diğer tarafın her iki tarafında bir çift dar çıkıntı olacak şekilde kesilir. Daha sonra bu çıkıntıların uçları dışa doğru bükülür ve şerit, çıkıntılı tırnakların birbirine geçmesiyle bir halka oluşturacak şekilde yuvarlanır.

Kelepçeyi kullanmak için, açıkta kalan tırnaklar birbirine doğru bastırılır (genellikle pense kullanılarak), halkanın çapı artırılır ve kelepçe, dikenin üzerine gidecek kısmı geçecek şekilde hortuma kaydırılır. Daha sonra hortum dikenin üzerine yerleştirilir, kelepçe tekrar genişletilir, dikenin üzerindeki hortum kısmına kaydırılır, sonra serbest bırakılır ve hortum dikenin üzerine sıkıştırılır.

Bu tasarımdaki kelepçeler yüksek basınçlar veya büyük hortumlar için nadiren kullanılır, çünkü yeterli sıkıştırma kuvveti oluşturmak için çok miktarda çelik gerektirir ve sadece el aletleri kullanılarak çalışılması imkansızdır. Genellikle birkaç inç çapındaki otomotiv soğutma sistemi hortumlarında kullanılır, örneğin çoğu su soğutmalı Volkswagen

Yaylı kelepçeler, diğer klips tiplerinin dar ve muhtemelen erişilemeyen açılardan uygulanan sıkma aletlerini gerektireceği sınırlı veya başka türlü zor yerler için özellikle uygundur. Bu, onları otomotiv motor bölmeleri ve PC su soğutmasındaki dikenli bağlantıları sabitlemek gibi uygulamalar için özellikle popüler hale getirmiştir.