Yaylı kelepçeler tipik olarak yay çeliğinden yapılmış bir şeritten yapılır; bir tarafı, uçta ortalanmış dar bir çıkıntıya, diğer tarafı ise her iki tarafta bir çift dar çıkıntıya sahip olacak şekilde kesilir. Daha sonra bu çıkıntıların uçları dışarı doğru bükülür ve şerit, çıkıntılı tırnakların birbirine geçeceği bir halka oluşturacak şekilde yuvarlanır.

Kelepçeyi kullanmak için, açıkta kalan tırnaklar halkanın çapını artırarak birbirine doğru bastırılır (tipik olarak pense kullanılarak) ve kelepçe, dikenin üzerine gidecek kısmı geçecek şekilde hortumun üzerine kaydırılır. Hortum daha sonra dikenin üzerine takılır, kelepçe tekrar genişletilir, hortumun dikenin üzerindeki kısmına kaydırılır, daha sonra serbest bırakılır ve hortumu diken üzerine sıkıştırılır.

Bu tasarımdaki kelepçeler, yüksek basınçlar veya büyük hortumlar için nadiren kullanılır, çünkü yeterli sıkma kuvveti oluşturmak için çok miktarda çelik gerektirirler ve yalnızca el aletleri kullanarak çalışmak imkansızdır. Genellikle birkaç inç çapındaki otomotiv soğutma sistemi hortumlarında kullanılırlar, örneğin çoğu su soğutmalı Volkswagen'de

Yaylı kelepçeler, diğer klip türlerinin dar ve muhtemelen erişilemez açılardan sıkma aletlerinin uygulanmasını gerektireceği kapalı veya başka türlü uygunsuz yerler için özellikle uygundur. Bu, onları özellikle otomotiv motor bölmeleri gibi uygulamalar ve PC su soğutmasında dikenli bağlantıların güvenliği için popüler hale getirdi.